南昌高溫高濕試驗(yàn)箱產(chǎn)品用途：本試驗(yàn)設(shè)備是電工電器、航空、汽車、家電、涂料、科研等領(lǐng)域*的測試設(shè)備，用于測試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進(jìn)行高溫、低溫、濕熱度或恒定試驗(yàn)的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、全新*的圓弧造型設(shè)計(jì),高質(zhì)感外觀,美觀大方，外箱采用優(yōu)質(zhì)霧面線條處理SUS304#不銹鋼板。

2、采用無反作用門把手，操作更容易

3、測試孔（機(jī)器左側(cè)）?50mm,可外接測試電源線或信號(hào)線使用

4、運(yùn)風(fēng)系統(tǒng):采用加長軸電機(jī)，耐高低溫之不銹鋼多翼式葉輪,以達(dá)強(qiáng)度對(duì)流垂直擴(kuò)散循環(huán).、

5、門與箱體之間采用雙層耐高溫之高張性密封條以確保測試區(qū)的密閉

6、內(nèi)膽為進(jìn)口（SUS＃304）優(yōu)質(zhì)鏡面不銹鋼板。

7、機(jī)器底部采用高品質(zhì)可固定式PU活動(dòng)輪，附水平腳

8、觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,內(nèi)側(cè)膠合片式導(dǎo)電膜（可清楚觀察試驗(yàn)過程）

9、保溫材質(zhì):硬質(zhì)聚胺脂硬PU發(fā)泡膠+高密度玻璃纖維棉.保溫厚度為100mm

10、周全的安全保護(hù)裝置，發(fā)生任何故障時(shí)，均由立即由屏幕顯示故障狀態(tài)及切斷電源，確保機(jī)器本身,被測產(chǎn)品及使用者安全。

加熱、加濕系統(tǒng)：

1.加熱采用遠(yuǎn)紅外鎳合金高速加溫電熱器。

2.高溫、低溫、濕熱*獨(dú)立系統(tǒng)，互不影響。

3.內(nèi)置鍋爐蒸汽式加濕器，蒸汽式加濕器具有節(jié)能降耗功能。

4.具有水位自動(dòng)補(bǔ)償，缺水報(bào)警系統(tǒng)。

5.加濕采用遠(yuǎn)紅外不銹鋼高速加溫電熱管。

6.加濕系統(tǒng)管路與控制電路、電源、控制器、電路板分離，可避免因管路漏水而影響電路，提高安全性。

南昌高溫高濕試驗(yàn)箱性能技術(shù)參數(shù)：

可滿足以下標(biāo)準(zhǔn)： GB2423.1-89 低溫試驗(yàn)方法、GB2423.2-89 高溫試驗(yàn)方法、GB2423-93 試驗(yàn)D6 交變濕熱試驗(yàn)方法,IEC68-2-30 試驗(yàn)方法.

控制方式與特色 ：平衡調(diào)溫調(diào)濕控制系統(tǒng)(BTHC) ，以P.I.D.方式控制SSR ，使系統(tǒng)之加熱加濕量等于熱濕損耗量，故能長期穩(wěn)定的使用。

工作室尺寸 ：80L 、120L 、150L 、225L 、408L 、800L、1000L ，或根據(jù)要求訂做，步入式恒溫恒濕室50m³以內(nèi)可以定做。

產(chǎn)品型號(hào)：BY-260TH

溫濕度控制器：韓國進(jìn)口液晶顯示觸摸式（按鍵式）溫濕度控制器，單點(diǎn)以及可程式控制

溫度范圍： 低溫0 ℃-- -70℃ ，zui低可達(dá)-150℃ ；高溫150℃，zui高可達(dá)200℃ 。

濕度范圍： 20-98 ﹪R.H ，可根據(jù)要求訂做至10-98 ﹪R.H

溫度波動(dòng)度：±0.5℃ 　溫度均勻度: ±2℃

升溫速率: ＞3 ℃/min

降溫速率: ＞1 ℃/min zui快可達(dá)5 ℃/min

濕度波動(dòng)度: ±3 ﹪R.H

濕度均勻度: ±2.5 ﹪R.H

內(nèi)箱材質(zhì): SUS #304 鏡面不銹鋼板

外箱材質(zhì): SUS #304 沙紋不銹鋼板

爐內(nèi)設(shè)有高度可調(diào)之不銹鋼置物架；機(jī)身底部裝設(shè)聚氨脂活動(dòng)萬向車輪或可調(diào)高度之平水腳杯；自動(dòng)給水泵浦；兩層真空玻璃加大窗口, 電熱自動(dòng)除霜

保護(hù)裝置: 過零點(diǎn)閘流體功率控制器、加熱空焚保護(hù)開關(guān)、壓縮機(jī)超壓保護(hù)開關(guān)、壓縮機(jī)過載過流保護(hù)開關(guān)、缺相保護(hù)開關(guān)、無熔絲過載保護(hù)器、水箱缺水保護(hù)開關(guān)、加熱加濕快速

保險(xiǎn)主要配置：進(jìn)口法國” 泰康” 牌全封閉式壓縮機(jī), 韓國進(jìn)口TEMI880 觸摸屏控制器, 控制系統(tǒng)和冷凍系統(tǒng)主要均采用意大利、丹麥或日本部件。